Primele imagini cu un F-16 al Ucrainei atacând poziții ale rușilor. Piloți, antrenați în România. Au apărut imagini cu prima observare a unui F-16AM Fighting Falcon din Forțele Aeriene Ucrainene într-o misiune de luptă, într-o trecere la joasă altitudine.
Primele imagini cu un F-16 al Ucrainei atacând poziții ale rușilor. Piloți, antrenați în România.
Acestea sunt primele imagini ale unui avion ucrainean cu o încărcătură completă de bombe glisante GBU-39 SDB furnizate de SUA.
F-16AM, o variantă a renumitului F-16 Fighting Falcon, a fost filmat zburând jos deasupra terenului. Această manevră tactică este adesea folosită pentru a evita detectarea radarului și pentru a crește precizia desfășurării bombelor de alunecare cu diametru mic GBU-39 [SDB].
Primele imagini cu un F-16 al Ucrainei atacând poziții ale rușilor. Piloți, antrenați în România
Filmarea demonstrează stadiul avansat al piloților ucraineni pe aceste avioane de luptă. Pe tot parcursul anului 2024, pregătirea piloților ucraineni și a echipajelor de întreținere a întâmpinat dificultăți, existând critici pentru faptul că instruirea durează prea puțin., potrivit Bulgarian Military.
Piloții au fost instruiți în mai multe țări, în România, SUA, Marea Britanie, Danemarca, procesul de instruire durand până la nouă luni din cauza complexității tranziției de la aeronavele din epoca sovietică la tehnologia occidentală.
Apoi au existat discuții pentru înarmarea adecvată a avioanelor de luptă pentru Ucraina. Avionul observat în misiune de luptă avea bombe GBU, cunoscute pentru precizia lor și pentru reducerea daunelor colaterale și reprezintă o îmbunătățire semnificativă a arsenalul Ucrainei furnizat de Statele Unite.
Fiecare GBU-39 este proiectat să lovească ținte cu mare precizie, chiar și în condiții meteorologice nefavorabile, datorită sistemului său de navigație inerțială asistat de GPS.
O caracteristică unică a GBU-39 este capacitatea sa de alunecare. La eliberare, aripile se desfășoară, transformând muniția într-o bombă de planare ce poate lovi ținte de până la peste 90 de kilometri distanță atunci când este eliberată de la mare altitudine.
Această gamă extinsă permite aeronavelor să livreze lovituri de la o distanță mai sigură, departe de apărarea antiaeriană inamică, potrivit conceptului de capacitate de blocare.
Integrarea acestor muniții în F-16AM prezintă o performanță remarcabilă de adaptare militară. Proiectat inițial pentru aeronavele NATO, GBU-39 a fost adaptat pentru utilizare cu F-16, sporind capacitățile de lovitură ale aeronavei.
Analiștii militari ruși notează că nu mai sunt avioane F-16 pentru Ucraina în România
Până la sfârșitul lunii iulie 2024, Ucraina a primit oficial primul său lot de avioane F-16. Numărul exact de avioane din această livrare inițială nu a fost dezvăluit, dar s-a remarcat că Ucraina va primi mai mult de o escadrilă până la sfârșitul anului 2024.
Nici analiștilor militari ruși nu le-a scăpat această primă demonstrație de misiune de luptă a unui avion F-16 al Ucrainei, notând că acesta era înarmat cu bombe GBU-39, precum și două rachete aer-aer AIM-120B.
Militarii ruși confirmă că avioanele F-16 au început să fie folosite pentru lovituri în zonele din prima linie. În ultima lună și jumătate, numărul zborurilor F-16 în apropierea acestor linii a crescut brusc
De asemenea, militarii ruși constată că, până la sfârșitul anului trecut, avioanele erau ținute în baze din Polonia și România și se limitau la zboruri de antrenament în vestul țării.
„Acum, F-16 zboară în mod regulat către Nipru în direcția Zaporojie sau în regiunea Cernihiv. Încă nu putem confirma loviturile cu GBU-39, dar radarul de bord al F-16 a permis identificarea ieșirilor regulate către linia frontului, deci se pare că vor avea loc şi lovituri”, scriu bloggerii militari ruși.
Avioanele decolează de pe două aerodromuri în ultima vreme: Vasîlkiv și Voronov în regiunea Rivne. A doua bază a fost modernizată în ultimii doi ani pentru a găzdui F-16.
Sursă expresspress.ro
